Назад

Усадьба Архангельское в Московской области фото

Усадьба Архангельское вполне заслуженно можно назвать одной из самых красивых княжеских усадеб Подмосковья. Первые упоминания о ней датируются 16 веком. Поначалу усадьба часто меняла своих владельцев: Уполоцкие, Шереметьевы, Одоевские, Черкасские, но первую известность она получила в 1703 году, когда стала загородной резиденцией Князя Голицына.

Князь Дмитрий Голицын построил здесь дом, разбил регулярный парк и оранжереи, но в 1736 году его обвинили в государственной измене и заключили в тюрьму, а имущество конфисковали. Только в 1773 году имения Голицыных были возвращены потомкам. Его сын, Николай Голицын, решил создать здесь образцовую резиденцию, и в 1784 году заложил дворец, который сохранился до наших дней.

В 1784-1809 годах Архангельское приобрело тот вид, который мы видим сейчас. Однако, по-настоящему блестящей резиденцией оно стало при Юсуповых. Николай Голицын умер в 1809 году, и его вдова продала имение Николаю Юсупову, который вкладывал большие деньги не только в строительство и украшение усадьбы, но и начал создавать здесь интересную коллекцию предметов искусства.

Свою роль сыграло и соперничество с московскими усадьбами Шереметьевых: Кусково и Останкино. Там у Шереметьева был известный театр, в котором блистала крепостная актриса Жемчугова. Юсупов создал в Архангельском великолепную художественную коллекцию, в которой были картины Рембрандта, Ван Дейка и других известных художников. Так у усадьбы сформировалось музейное предназначенье.

Николай Юсупов жил здесь почти постоянно. Здесь появился фарфоровый завод, зимние сады, зверинец с редкими животными. Усадьбу регулярно посещали все известные люди того времени, включая императоров и членов их семей. Постоянно проходили балы. Появился и свой театр с декорациями художника Пьетро Гонзаго. Это был золотой Век Архангельского.

После смерти Николая Юсупова в 1831 году, его сыновья существенно сократили расходы на содержание Архангельского. Все художественные ценности перевезли в Петербургский дворец, и сами переехали туда жить. После этого слава Архангельского померкла.

Лишь в начале 20 века Юсуповы стали чаще приезжать в Архангельское, особенно, после 1908 года, когда на дуэли был убит Николай, старший сын Юсуповых. Его мать Зинаида Николаевна поручила архитектору Клейну построить в Архангельском величественную усыпальницу рода Юсуповых, но похоронить там никого не успели, так как после революции 1917 года Архангельское было национализировано.
 

Фотогалерея
Смотреть все (28)
Вид на Большой Дворец в Архангельском со стороны Большого партера (аллеи)
Скульптуры на Верхней Террасе около Большого Дворца в парке Архангельское
Фонтан перед спуском с Верхней Террасы в Нижний парк
Усыпальница Юсуповых, в которой так и не был погребен ни один представитель этой династии
Скульптуры у подножия сосен и пихт в парке Архангельское
Скульптура Геркулес и Антей работы М.Козловского. Мраморная копия с воскового эскиза Микеланджело
Скульптуры перед Большим дворцом князя Юсупова в парке Архангельское
Скульптура Ахиллес, несущий Патрокла в парке Архангельское
Внутренний двор дворца Юсуповых в Архангельском
Полукруглые лестницы вокруг колоннады Усыпальницы Юсуповых
Вид на Москва-Реку со смотровой площадки в парке Архангельское
Парадная Столовая (или Египетский зал) во Дворце Юсуповых в Архангельском
Антиковый зал во Дворце Юсуповых в Архангельском
Центральный Овальный зал во Дворце Юсуповых в Архангельском
Императорский зал во Дворце Юсуповых в Архангельском
Фото князя Феликса Феликсовича Юсупова (1887-1967)
Портрет князя Бориса Николаевича Юсупова (1794-1848) во Дворце Юсуповых в Архангельском
Санаторий Министерства Обороны около Москва-реки. Два корпуса расположены напротив Большого Дворца
Прогулочная тропинка, идущая по дну оврага от Усыпальницы Юсуповых до Москва-реки
Тропинки, спрятанные под вьющимися деревьями в парке Архангельское
Музей военной техники Вадима Задорожного в Архангельском
Экспозиция ретро-автомобилей и военной техники в музее Вадима Задорожного
Автомобиль Holsman (США, 1901 г) – промежуточный этап между автомобилями и гужевыми повозками
Ford T (США, 1908 г), которую называли «Жестянка Лиззи» - первый доступный автомобиль в мире
Horch 852А Roadster (Германия, 1937 г) – одна из лучших моделей Horch (сейчас эта компания называется Audi)
Экспозиция тяжелой военной техники во дворе музея Вадима Задорожного
Немецкий самолет Messerschmitt Bf109 – основной истребитель люфтваффе на протяжении всей войны
Автомобиль ЗИС 115 – на нем ездил И.В.Сталин