Южная линия стены Бадалин

Южная линия Бадалина — это гораздо более спокойный и тихий участок Великой стены по сравнению с переполненной северной стороной. Тем не менее, виды отсюда открываются не менее живописные, а с некоторых ракурсов даже более впечатляющие, чем на севере. Главное преимущество южного маршрута — отсюда видна панорама всех башен северной линии, карабкающихся вверх по горному хребту. Это позволяет оценить масштаб сооружения целиком, увидев его как бы со стороны.

Длина и количество башен

Южная линия насчитывает 7 сторожевых башен, которые нумеруются от Южной башни №1 до Южной башни №7. Протяжённость открытого для посещения участка составляет 1176 метров. В 2023 году участок был расширен: теперь туристы могут пройти за башню №7 ещё на 1245 метров — до середины между Южной башней №16 и Южной башней №17, однако эта часть менее оборудована и подходит для подготовленных путешественников.

Южная линия короче северной (у которой 12 башен и протяжённость 2565 метров) и имеет более пологий рельеф, что делает её подходящей для неспешной прогулки.

Фуникулёр на южном участке

Раньше на южный участок можно было попасть только пешком, что требовало хорошей физической подготовки. Однако недавно здесь построили наземный фуникулёр — единственный в своём роде в Северном Китае. В отличие от обычной канатной дороги, этот фуникулёр движется по рельсам через лесной массив, а его вагончики имеют панорамные окна, что делает поездку комфортной и живописной.

Фуникулёр отправляется от входа у мемориального зала Чжань Тянью и доставляет пассажиров прямо к Южной башне №4 — самой высокой точке южного участка. Время в пути — около 6 минут. Стоимость проезда: 100 юаней в одну сторону и 140 юаней туда-обратно.

Важный нюанс: билеты на северную канатную дорогу и южный фуникулёр взаимозаменяемы, поэтому можно подняться по одной линии, а спуститься по другой.

От Южной башни №4 до конца отремонтированного участка

Южная башня №4 — это не просто транспортный узел, а отличная смотровая площадка. Отсюда открывается захватывающая панорама на извивающуюся стену, уходящую за горизонт. Особенно впечатляет вид на северную линию: все 12 башен, карабкающиеся по крутым склонам, видны как на ладони.

Если вы поднялись на фуникулёре до башни №4, у вас есть два варианта:

Прогулка вверх к башне №7 и дальше. От башни №4 до башни №7 путь идёт вверх, но уклон не такой крутой, как на северной линии. По дороге открываются всё новые виды: стена то поднимается на гребень, то ныряет вниз, создавая ощущение бесконечного движения. Между Южной башней №5 и Южной башней №7 открывается самый широкий вид — в ясную погоду можно даже разглядеть очертания небоскрёба China Zun в центре Пекина.

Спуск вниз к башне №1. От башни №4 можно пойти в обратную сторону, к началу южной линии. Этот путь идёт вниз и занимает около 20–30 минут. На спуске можно увидеть стену с другой стороны и выйти к центральному входу.

Крытая башня №5 на южном участке

На южной линии находится одна из самых красивых крытых башен — Южная башня №5. Это двухэтажное сооружение с сохранившейся деревянной крышей, характерной для архитектуры династии Мин. Внутри башни можно увидеть остатки старых росписей и деревянных перекрытий. Именно здесь, в отличие от северных башен, чувствуется подлинная древность и атмосфера старой крепости. Крытая башня служит естественным укрытием от солнца и ветра, и это отличное место для небольшого привала и фотосъёмки.

Что ещё интересного есть на южном участке

Меньше людей. Это главное преимущество южной линии. Очереди на фуникулёр здесь значительно короче, чем на северный, а на самой стене вы сможете сделать фотографии без случайных прохожих в кадре.

Вид на северную линию. Именно с юга открывается лучший панорамный вид на северный участок — вы видите его целиком, от первой до последней башни.

Памятник «Настоящий герой». У входа на южную линию (у башни №1) также установлен камень с иероглифами «Настоящий герой» — тот самый, у которого многие туристы фотографируются, не поднимаясь на стену.

Спокойная прогулка. Благодаря более пологому рельефу, южная линия подходит для семей с детьми, пожилых людей и тех, кто не готов к экстремальным нагрузкам.

Как спуститься с южного участка

Если вы поднялись на фуникулёре до башни №4, есть два способа спуститься: 

Спуск на фуникулёре. Самый простой и быстрый вариант. Фуникулёр работает до 16:00, так что важно уложиться в это время.

Пеший спуск по стене вниз к башне №1. Это более живописный, но и более утомительный путь. От башни №4 до башни №1 идти около 20–30 минут. Спуск крутой, ступени неровные. Зато вы увидите стену с другой стороны и выйдете прямо к центральному входу.

Южная линия Бадалина — это идеальный выбор для тех, кто хочет насладиться видами Великой стены без толп туристов. Здесь вы увидите ту самую панораму, которую обычно показывают на открытках: стена, извиваясь, уходит в бесконечность, а на горизонте видны башни северной линии, карабкающиеся вверх по склону. Фуникулёр делает этот маршрут доступным для всех, а крытая башня добавляет прогулке особый шарм. Приезжайте сюда, если хотите спокойной, размеренной прогулки с самыми красивыми видами.