Немецкий аэродром на Эльбрусе
Немецкий аэродром – это обширное природное плато на высоте 2850 метров. Оно является известной достопримечательностью на северном склоне Эльбруса. Его посещают не только альпинисты, которые поднимаются на вершину Эльбруса, но и любители треккинга, которые делают однодневные походы по маршрутам с Поляны Эммануэля к Поляне Каменных Грибов.
Размер Немецкого Аэродрома составляет 1.8 километра с запада на восток и 1.5 километра с юга на север. Часть этого пространства с восточной стороны пресекает русло ручья Псыхат. Но даже если измерять ширину плато не от края до края, а только до русла ручья Псыхат, то территория абсолютно ровной площадки составляет 1.2км х 1 км. Этого вполне достаточно, чтобы организовать взлетно-посадочную полосу для военных самолетов эпохи Второй Мировой войны. Однако вопрос, зачем самолетам приземляться в столь экстремальных условиях среди лавовых полей, на краю вечного ледяного покрова Эльбруса, остается без ответа.
Немецкий аэродром является высокогорной котловиной. Высота гор, которые его окружают, превышает 3500 метров. Однако с аэродрома они не выглядят очень высокими, так как сам аэродром находится на значительной высоте над уровнем моря (2850 метров). Это значительная высота для неподготовленных людей, и здесь начинает чувствоваться недостаток кислорода.
Немецкий аэродром покрыт базальтовым вулканическим туфом. Поверх него есть небольшой слой почвы, на котором растет мох и трава. Они придают котловине столь ровную поверхность.
Интерес немцев к Эльбрусу известен. В 1942 году горные стрелки захватили гостиницу Приют 11 на южном склоне Эльбруса, в Баксанском ущелье. Альпинисты из дивизии Эдельвейс совершили восхождение из Приюта 11 на обе вершины Эльбруса. Там они установили немецкие знамена. Это событие широко освещалось немецкой пропагандой.
Документальных подтверждений, что немецкие военные были и на северном склоне Эльбруса, нет. Связи между Баксанским ущельем (где немцы точно были) и Урочищем Джилы-Су нет. Они разграничены непроходимыми горными хребтами. Однако это дает почву для легенд.
Легенда Немецкого Аэродрома
В легенде о Немецком Аэродроме рассказывается о пребывании немецких военных в этих местах, причем не обычных военных, а загадочной службы Аненербе. Эта тайная организация подчинялась Генриху Гимлеру, но и Адольф Гитлер проявлял к ее деятельности огромный интерес. Ананербе занималась изучением наследия предков арийской расы. Их цель – доказательство расового превосходства арийской расы над всеми другими расами, посредством исторических, антропологически и археологических исследований.
Очень многие теории, которые изучала Аненербе, имели мистическое и оккультное происхождение. В 1935 году Аненербе опубликовала свою программу, в которой было написано: «Изыскания в области локализации духа, деяний, наследства индо-германской расы».
В России есть два места, связанных с легендами и мистическими историями эпохи Второй Мировой войны. Первое место: Гора Воттоваара, в Карелии. Это одно из самых известных аномальных мест в России. Сохранились легенды о посещении горы Воттоваары людьми из Аненербе, где они искали вход в легендарную страну Гиперборею, в которой «жили предки арийской расы».
Второе место: Немецкий аэродром на Эльбрусе, где люди из Аненербе, якобы, искали вход в Шамбалу. Кроме поиска Гипербореи, руководители Аненербе считали, что прародиной арийцев мог быть и Тибет. Согласно этой легенде, Эльбрус является Горой Ариев (праотцов людей арийской расы), местом силы и «Вратами в Шамбалу».
В истории о приземлении немецкого самолета Фокке-Вульф 189 (его также называли Рама) есть подробности. Якобы, на этом самолете немецкие военные привезли смуглых людей в белых одеждах. Это были тибетские ламы, которых доставили на Эльбрус для медитации и поиска входа в Шамбалу. Есть версия, что этих лам потом расстреляли, так как они предсказали исход войны не в пользу Германии.
Подъем к Немецкому Аэродрому
Если вы начинаете треккинг к Немецкому Аэродрому с Поляны Эммануэля, то достаточно крутой подъем начинается сразу от Поляны Эммануэля по тропе в Ущелье реки Ткумиль. Длина этой тропы составляет 1.3 километра с набором высоты 250 метров. На картах она называется «опасная тропа». В некоторых местах тропа действительно проходит над краем ущелья, однако она может быть опасна только после дождей.
«Опасная тропа» выходит на северо-восточную сторону Немецкого аэродрома. Здесь вы увидите гигантские базальтовые глыбы. Около этих глыб стоит сделать остановку, чтобы погулять между ними и посмотреть на их удивительные формы. Может быть, сред этих глыб медитировали тибетские ламы, стараясь «открыть» вход в Шамбалу. В одной из гигантских базальтовых глыб угадываются очертания лотоса.
В центре Немецкого аэродрома есть металлические конструкции в виде столбов с поперечными планками. Кто-то считает, что это столбы, которые разграничивали взлетную полосу для самолетов, но на самом деле это столбы для измерения снежного покрова.
Тропинка по плато проходит примерно посередине и упирается в крутой склон на западной стороне Немецкого аэродрома. Это самый трудный подъем, если вы идете к Поляне Каменных Грибов. Набор высоты на этом небольшом отрезке пути составит 200 метров, после чего вы выйдите к Поляне под Грибами, на высоте 3050 метров над уровнем моря.
