В большинстве путеводителей вы прочтете, что Главный вокзал Нюрнберга — это крупнейший транспортный узел Франконии. Но, стоя у его южного фасада, забудьте на минуту о поездах. Это здание — величественный архитектурный образец, приветственный зал города, который был построен, чтобы поражать и задавать тон всей последующей прогулке по историческому центру.
Фасад, рожденный для империи
Когда вы выходите из подземки или подходите со стороны Кёнигштрассе, ваш взгляд упирается в монументальное строение из песчаника. Нынешний Главный вокзал Нюрнберга (открытый в 1906 году) строили в эпоху Германской империи, когда архитектура должна была символизировать мощь, порядок и долговечность. Архитектор Фридрих Бюльзинг подарил Нюрнбергу не просто станцию, а настоящий дворец.
Обратите внимание на главный вход: это три огромные арочные оконные проема, напоминающие триумфальную арку. Над ними, на аттике, возвышаются массивные скульптуры, олицетворяющие транспорт и промышленность — мускулы растущей империи. Цвет фасада — теплый, золотисто-серый, «нюрнбергский» песчаник — идеально гармонирует с кровлей Старого города за железнодорожными путями.
Архитектурный стиль Главного вокзала: «Нюрнбергский ренессанс»
Самое интересное в архитектуре вокзала — это умелая стилизация. Бюльзинг не был хладнокровным модернистом. Он соединил неоклассицизм с местными традициями, за что стиль этого здания часто называют «нюрнбергским ренессансом».
Посмотрите на боковые ризалиты (выступающие части фасада): их венчают высокие, «германские» шатровые крыши с медными флюгерами. Эти башенки перекликаются с силуэтами средневековых башен самого Нюрнберга, словно перекидывая мост из века XIX в век XVI. Это был гениальный ход: пассажир, только что сошедший с поезда, еще у входа чувствовал дух «города Дюрера и имперских собраний».
Пространство внутри: свет и сталь
К сожалению, война не пощадила интерьеры: после бомбежек 1945 года от исторического декора осталось немного. Но каркас сохранил величие. Зайдите внутрь и поднимите голову вверх. Главный зал — это грандиозный атриум с высотой потолков около 30 метров. Вас накроет ощущение простора благодаря огромным стальным арочным фермам, окрашенным в зеленоватый цвет.
Сегодня стеклянные и стальные конструкции напоминают лучшие образцы индустриальной архитектуры начала XX века. Здесь интересно наблюдать игру контрастов: суетливость современного транспорта уходит на второй план, когда вы замечаете массивные опоры, на которых держится весь этот металлический кружевной свод.
Не торопитесь сразу бежать к метро или такси. Потратьте 10 минут, чтобы обойти здание вокзала по периметру. Рассмотрите барельефы над входами — там спрятаны символы путешествий и ремесел начала прошлого века. А затем, сделав шаг в арку Королевских ворот (слева от вокзала), насладитесь тем контрастом, который создал этот величественный вокзал Нюрнберга.
